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규격·단위
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철근 단위중량표: 호칭별 kg/m와 톤당 본수 계산법

철근 D10은 0.560kg/m, D16은 1.56kg/m입니다. D10~D41 이형철근 단위중량표와 길이·본수로 총중량과 톤당 본수를 구하는 계산 절차를 예시로 정리했습니다.

철근 단위중량표, D10~D41은 1m당 몇 kg인가요?

이형철근의 단위중량은 KS D 3504에 공칭단면적과 함께 정해져 있습니다. D10은 0.560kg/m, D13은 0.995kg/m, D16은 1.56kg/m, D19는 2.25kg/m입니다. 현장에서 흔히 쓰는 D22는 3.04kg/m, D25는 3.98kg/m, D29는 5.04kg/m, D32는 6.23kg/m입니다.

호칭 앞의 D는 Deformed(이형)를 뜻하고, 뒤의 숫자는 공칭지름에 가까운 값입니다. 실제 공칭지름은 D10이 9.53mm, D13이 12.7mm, D16이 15.9mm로 호칭 숫자와 소수점 단위에서 차이가 납니다. 중량 계산에는 호칭 숫자가 아니라 아래 표의 공칭단면적과 단위중량을 그대로 씁니다.

호칭공칭지름(mm)공칭단면적(mm²)단위중량(kg/m)
D109.5371.330.560
D1312.7126.70.995
D1615.9198.61.56
D1919.1286.52.25
D2222.2387.13.04
D2525.4506.73.98
D2928.6642.45.04
D3231.8794.26.23
D3534.9956.67.51
D4141.3134010.5

철근 단위중량은 어떤 식으로 나온 숫자인가요?

강재의 밀도 7,850kg/m³를 공칭단면적에 곱해서 나온 값입니다. 계산식은 단위중량(kg/m) = 공칭단면적(mm²) × 0.00785입니다. 마디와 리브가 붙은 이형철근이라도 중량은 마디를 뺀 공칭단면적 기준으로 환산합니다.

D16으로 확인하면 198.6 × 0.00785 = 1.559로 규격표의 1.56kg/m와 맞습니다. D25는 506.7 × 0.00785 = 3.978로 3.98kg/m가 됩니다. 규격표가 없는 상황에서도 공칭단면적만 알면 같은 식으로 역산할 수 있습니다.

길이와 본수로 총중량을 구하는 절차는?

단위중량 × 길이 × 본수 세 값을 순서대로 곱하면 됩니다. 길이는 m, 결과는 kg이며 1,000으로 나누면 톤입니다. 정척은 보통 8m·10m·12m로 유통되므로 어느 길이로 입고되는지 먼저 확인한 뒤 계산해야 오차가 생기지 않습니다.

예를 들어 D16 10m를 200본 발주하면 1.56 × 10 × 200 = 3,120kg, 즉 3.12톤입니다. D22 8m를 150본이면 3.04 × 8 × 150 = 3,648kg으로 3.648톤입니다. 호칭이 섞인 발주는 호칭별로 따로 계산한 뒤 합산해야 운임 구간 산정에서 틀어지지 않습니다.

절단 가공해서 쓰는 경우에는 절단 전 원자재 길이로 중량을 잡습니다. 10m 정척을 3m로 잘라 쓰면 남는 1m도 구매 중량에는 포함되기 때문입니다.

철근 1톤은 몇 본인가요?

1,000kg을 '단위중량 × 길이'로 나눈 값이 톤당 본수입니다. 길이가 바뀌면 본수도 같이 바뀌므로 정척 길이를 명시하지 않은 톤당 본수는 의미가 없습니다. 아래는 8m 정척 기준으로 환산한 값이며, 소수점은 내림 처리했습니다.

10m 정척이면 본수는 8m 기준의 0.8배가 됩니다. D16 8m는 약 80본이지만 10m는 1,000 ÷ 15.6 = 약 64본입니다. 12m는 8m의 3분의 2로, D16 기준 약 53본입니다.

호칭8m 1본 중량1톤당 본수(8m)
D104.48kg약 223본
D137.96kg약 125본
D1612.48kg약 80본
D1918.0kg약 55본
D2224.32kg약 41본
D2531.84kg약 31본
D2940.32kg약 24본
D3249.84kg약 20본

이론중량과 실측중량이 다른데 정상인가요?

KS D 3504는 호칭별로 질량 허용차를 두고 있어 일정 범위의 차이는 규격 안에 들어갑니다. 허용차 값은 호칭 구간마다 다르므로 검수 기준을 잡을 때는 KS D 3504 규격표에서 해당 호칭의 허용차를 확인하세요. 단위중량표로 계산한 값은 이론중량이고, 트럭 계근으로 나온 값은 실중량입니다.

거래 단위를 이론중량으로 할지 실중량으로 할지는 발주 전에 정해 두는 편이 분쟁을 줄입니다. 이론중량 기준이면 본수 × 길이 × 단위중량이 정산 근거가 되고, 실중량 기준이면 계근표가 근거가 됩니다. 재질·제조사 확인이 필요하면 시험성적서(밀시트)를 함께 요청해 호칭·강종과 중량 기준을 대조하면 됩니다.

  • 이론중량: 단위중량표 × 길이 × 본수로 산출
  • 실중량: 계근 결과 기준, 허용차 범위 내 차이 발생
  • 검수 기준(이론/실중량)은 발주 시 명시
  • 허용차 수치는 KS D 3504 규격표에서 확인

발주 전에 중량으로 미리 확인할 것은?

총중량은 운임 산정과 상차 계획에 바로 연결되므로 호칭별 중량 합계를 먼저 정리해 두세요. 운임은 출고지 × 배송 지역 × 총중량 구간 요율표로 정해지며, 요율표는 배송 안내(/guide/shipping)에서 확인할 수 있습니다. 차량 적재 한도와 현장 하차 조건도 총중량이 나와야 판단이 됩니다.

철근 시장 상황은 스틸IN이 2026-11-03 '철근 재고, 두 달 연속 30만톤 대 "연중 고점"', '철근 수입, 석 달 만에 급감 전환…"반토막 뚝↓"'이라는 제목으로 보도했습니다(내용은 기사 참조).

스틸옥션에서는 철근(/steel/rebar) 페이지에서 호칭·품목구분별 재고와 당일 기준 단가를 확인한 뒤 상차 목록에 담아 견적을 신청할 수 있고, 정척 외 길이가 필요하면 길이주문재(/steel/custom-length)를, 밀시트가 필요하면 서류 요청 게시판(/request/cert)을 이용하세요. 중량 산정이나 발주 조건이 애매하면 고객센터(1600-0957, 평일 09:00~18:00)로 확인하시면 됩니다.

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자주 묻는 질문

D16 철근 1본은 몇 kg인가요?

단위중량이 1.56kg/m이므로 8m 정척은 12.48kg, 10m는 15.6kg, 12m는 18.72kg입니다. 길이를 지정하지 않으면 1본 중량은 특정되지 않습니다.

철근 단위중량은 국산과 수입산이 다른가요?

KS D 3504 호칭 기준을 따르면 단위중량표 값은 동일하게 적용합니다. 다만 실제 계근값은 제조사별 압연 편차에 따라 허용차 범위 안에서 달라질 수 있습니다.

톤당 본수를 소수점까지 써도 되나요?

정산은 보통 본수 단위로 하므로 내림 처리한 정수 본수를 쓰고, 총중량은 단위중량 × 길이 × 본수로 다시 계산하는 편이 정확합니다.